古屋圭司通信

地元事業の実現へ

カテゴリー:地元の要望・国会見学等

2016年04月05日

リニア中央新幹線を見据えて、地元事業が着実に進んでいます。

この度、濃飛横断自動車道、東濃東部都市間連絡道路の着工が決定しました。

この道路は、リニア新幹線中津川駅へのアクセス道路とともに、広域連携を促進する

重要な道路です。 

また、将来の当地域20160405-1への企業本社や中核的研究機関の誘致にも繋がります。

今後は、早期完成に向け一段と尽力して参ります。

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まずは、明智大正村クロスカントリーの開会式へ。

IMG_0018[1]今年で32回目を迎え2000人近いエントリーが。風は強いがまずまずのクロカン日和。

北に一時間半ほどの下呂市に向かう。4月3日告示の下呂市長選挙に向けて自民党支部大会にて県連会長として支援をお願いする。

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再び東濃に戻り、瑞浪市にてふるさと対話集会。今日は4会場にて参議院議員渡辺たけゆき議員とともに参加。

IMG_0020[1] IMG_0021[1]ふるさと対話集会は少人数でマイクなしで参加者と率直な意見交換をするもの。

IMG_0022[1] IMG_0023[1]多くの参考になる意見をいただく。

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本日、特別交付税の決定がありました。
特別交付税は自治体の裁量に任せた自由に使える交付税です。
通常は自治体単独での要望活動ですが、私が初当選以来、東濃5市が一体となって要望活動を行ってきました。全国的にもいきわめて珍しい例です。なぜなら、となり隣の市はある意味ライバル。少しでも自分の市に多くというのが市長や関係者の本心ですが、そこを「小異を捨てて大同につく」の発想で共同で要望し続けています。
その結果、同等の財政力の自治体より交付額が高くなっているのです。
写真は、2月に市長・議長の皆さんが要望活動に来られた祭に、内閣府幹部による地方創生講演のあとで一枚。

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院内にて

カテゴリー:地元の要望・国会見学等, 議員活動

2015年11月24日

国会閉会中ではありますが、地元の皆さんが国会を訪ねてきました。院内食堂にて昼食の後は、私の肖像画が掲額されている第十八委員室にて記念撮影。

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院内で昼食の際に、大阪選出の原田憲治衆議院議員地元の消防団幹部と一枚撮りました。原田議員は私が会長を務める消防議員連盟にて熱心に活動いただいてます。

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地元事務所にて、全建総連の役員から要望書を受け意見交換の後、国道19号瑞浪―恵那バイパスの杭打ち式に出席。

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私が初当選した平成2に期成同盟会が設立され、25年の歳月を経ていよいよ着工へ。直轄国道で今年新規路線は全国で70キロのみという厳しい環境下で8.2キロが着工へ。リニア新幹線共用開始予定の2027年までに残りの4キロも含め必ず完成させること。企業の本社機能誘致や国の機関の一部移転にむけて着々と諸環境整備を進めていき、地域の人口増、産業活性化、税収増を目指す。これこそ本当の地方創生。

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定期的に岐阜県道路整備懇談会の市町村長と県幹部も交えて県選出国会議員と意見交換をしています。

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ややもすると自分の選挙区のことばかりに目が偏ってしまうこともありますが、全体の鳥瞰図を観ながら対応することが大切。
私は現在自民党岐阜県連会長も務めており、いかに岐阜県が均衡ある発展を果たしていくべきかもしっかりと視野に入れて活動していくことが重要。

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定期的にこのような会議を開くことが大切と改めて認識。今日の意見や要望はしっかりと国の予算にも反映していきます。

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毎年5,6月に集中する地元中学校の国会見学ですが、この秋にも何校か来ました。

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9月27日に国会が閉会しましたが、地元の中学校が国会に来た時には、出来る限り地元の若者に会えるようにしています。

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私からの挨拶だけではなく、まれに学校を代表して生徒からも挨拶を頂きます。

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本日「布ぞうりの絆の会」の皆さんと望月環境大臣を訪問。

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私の地元の恵那市串原で2007年に使用済みの浴衣や布団の布を材料に環境に配慮した布ぞうりを作る「ささゆりの里布ぞうり研究会」が発足しました。

翌年には当時の鴨下環境大臣へ贈呈する等、環境サミットでは「布ぞうり」がお土産に採用されるなど、串原から海外へ布ぞうりは進出。

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また、原発により福島県内で避難生活を送る高齢者とも交流を深め、立場は違っても「古里を再び元気にしたい」という思いは同じで「布ぞうり絆の会」を結成するなど、被災者支援にも役立っています。

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本日、望月環境大臣より10月に串原で開催される「第9回全国ぞうりコンテスト」におきまして環境大臣賞の授与が決定しました。

布ぞうり

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私の地元である国道19号は、瑞浪―恵那間だけは片側1車線の対面通行で、事故の際には交通マヒに陥るだけではなく、渋滞も度々発生するいわばボトルネック道路。

新規道路は全国で70キロ程度しか認められなかったが、8.2キロについて事業化が決定。いよいよ来年度からは着工となるが、リニア中央新幹線が共用開始する2027年までに完成させることが目標。

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瑞浪、恵那両市市長や関係者が要望活動のために来訪。

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地方版の強靭化計画や地方創生のためにも重要なアクセスであり、企業の本社機能や中核的研究施設誘致のための事業。しっかりとその早期実現に取り組む。

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 かつては恵那のチベットなどと揶揄された恵那市の山間地。民主党政権時代の「コンクリートから人へ」の犠牲で事業が凍結。しかし、地域の結束した要望が実り、国道418号線の付け替え事業が事業化。今日は飯地地区の皆さんがバスで要望のために来訪。

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これからは恵那の「軽井沢」といわれるような地域に変貌させるための要の事業です。来年に改選を迎える渡辺たけゆき参議院議員も参加して皆さんの熱意をしっかりと受け止めました。10446675_649102641886835_2216698061449271328_n

地元名産の「朴葉寿司」(ほうばずし)をいただきました。素朴な美味!!。

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